Saugsteuerventil 294200-0042 für Denso Toyota Corolla Avensis 2.0 Hilux 2.5 3.0

Basisinformation

Modell Nr.	294200-0042
Zylinder	Mehrzylinder
Kraftstoffspartyp	Feststoffkatalysator und Luftbelüftung
Vergasertyp	Horizontaler Entwurf
Gewicht	0,6
Garantie	180 Tage
OE-Nummer	04226-0L010
Verpackung	Dieselteile
Modell Nr	Common-Rail-Injektor
Anwendung	Denso Common Rail System
Transportpaket	Standardverpackung, andere Verpackung auf Anfrage
Spezifikation	SGS
Warenzeichen	Sprödigkeit
Herkunft	China
HS-Code	84099199

Produktbeschreibung

04226-0L020,294200-0040,04226-30020 passend für Toyota Corolla, Avensis 2.0, Hilux 2.5, 3.0, Hiace 2.5Tina Chen – Diesel-EinspritzpumpeWha/tsa/pp:+86-133/869/01379tina in China -lutong dot net Herstellung von Dieseldüsen – China Lutong Part Plant Dieselkraftstoff-Einspritzdüsen Einführung: Das Design der Dieselkraftstoff-Einspritzdüse ist entscheidend für die Leistung und die Emissionen moderner Dieselmotoren. Zu den wichtigen Konstruktionsparametern der Einspritzdüsen gehören Details zum Einspritzdüsensitz, zum Einspritzdüsensack sowie zu Größe und Form der Düsenöffnung. Diese Merkmale wirken sich nicht nur auf die Verbrennungseigenschaften des Dieselmotors aus, sondern können sich auch auf die Stabilität der Emissionen und die Leistung über die Lebensdauer des Motors sowie auf die mechanische Haltbarkeit des Einspritzventils auswirken. Alle Düsen müssen einen Kraftstoffstrahl erzeugen, der den Anforderungen von entspricht die Leistungs- und Emissionsziele des Marktes, für den der Motor hergestellt wird, unabhängig von Details des Kraftstoffsystemdesigns (d. h. unabhängig davon, ob es sich bei dem Kraftstoffsystem um ein Common-Rail-, Einheitsinjektor-, Einheitspumpen- oder Pumpe-Leitung-Düse-Typ handelt). Darüber hinaus können spezifische Anforderungen an Einspritzdüsen auch vom Typ des Kraftstoffsystems abhängen: • Common-Rail-Düsen arbeiten unter anspruchsvolleren tribologischen Bedingungen und müssen besser ausgelegt sein, um Leckagen zu verhindern. • Druckpulsierungsbedingungen zwischen Einspritzdüse und Einheitspumpe führen zu einer anspruchsvolleren Ermüdung Festigkeitsanforderungen. • Das Totvolumen zwischen Pumpe, Leitung, Düse und Hydraulik muss minimiert werden.

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