DENSO-Produkte elektrisieren das neue All von Toyota und Subaru

– Energiemanagement-Technologie des Mobilitätsanbieters steigert Fahrzeugleistung –

KARIYA, Japan (13. April 2022) – Die DENSO Corporation gab heute bekannt, dass sie wichtige Elektrifizierungskomponenten für die brandneuen, vollelektrischen bZ4X und SOLTERRA von Toyota und Subaru liefert, deren Markteinführung für den 12. Mai 2022 bzw. Mitte 2022 geplant ist . DENSO-Produkte helfen dem batterieelektrischen Fahrzeug (BEV), weiter zu kommen, schneller aufzuladen, die Batterienutzung zu optimieren und vor allem eine bessere Leistung zu erzielen. Zu den neu entwickelten DENSO-Produkten, die im bZ4X und SOLTERRA vorgestellt werden, gehören:

Stromsensor, der den Stromfluss beim Laden und Entladen der Batterie erkennt

Electricity Supply Unit (ESU), die die Funktionen Batterieladung, Stromumwandlung und Stromverteilung integriert

Wärmepumpensystem, das der Luft Wärme entzieht und diese als Wärmequelle für die Fahrzeugklimatisierung nutzt

Strahlungsheizsystem, das den Unterkörper des Passagiers wärmt, nur für bZ4X

Zu den weiteren DENSO-Produkten auf dem bZ4X und SOLTERRA gehören:

Sensoren, die Batteriespannung und -temperatur überwachen

Elektronische Steuereinheit (ECU) zur Batterieüberwachung, die den Status der Batterie überwacht

BEV-ECU, das Sensorinformationen kombiniert, um den Energiefluss zu steuern

Wechselrichter, die in der eAxle, den Antriebsmodulen der Blue Nexus Corporation für Elektrofahrzeuge, zum Einsatz kommen

Bei BEVs ist die Batterie die einzige Energiequelle. Die Minimierung der benötigten Energiemenge und die effiziente Energierückgewinnung, um die gesamte erzeugte Energie zu nutzen, tragen dazu bei, BEV praktischer zu machen. Um die Energie im gesamten BEV effizient zu verwalten, entwickelt DENSO Technologien, die dabei helfen, den Zustand des Fahrzeugs zu überwachen und den Energieverbrauch effizient zu steuern Maximierung des Energieverbrauchs. Der neue Stromsensor und die ESU von DENSO liefern dem bZ4X und SOLTERRA wichtige Fahrzeuginformationen, um die Energie des Fahrzeugs effizient zu steuern. Stromsensor

Bewältigt hohe Ströme im Bereich von ±1.200 A, die in BEVs verwendet werden, und ist gleichzeitig 40 % kleiner. Eine völlige Neugestaltung des IC und eine neue Struktur ohne Kern ermöglichten diese Zukunft. Der Magnetkern neigte dazu, die Produkte zu vergrößern. Die Nachrichtenstruktur ermöglichte die Erkennung von Strömungen ohne sie.

Präzisere Erkennung des Stroms mithilfe einer neuen Erkennungsmethode namens Magnetbalance. Wenn der Sensor magnetisiert ist, ist es wahrscheinlicher, dass er keinen genauen Strom erkennt. Neue Methode ermöglicht, dass der Sensor weniger magnetisiert wird.

Stromversorgungseinheit (ESU)

Kombination einer Gruppe von für BEV wesentlichen Produkten in einer Einheit mit den Funktionen Batterieladung, Stromumwandlung und Stromverteilung. Das von der Toyota Industries Corporation entwickelte Steuergerät zur Steuerung des Batterieladens, das AC-Batterieladegerät und der DCDC-Wandler wurden miteinander kombiniert.

Erweiterung der elektrischen Reichweite und des Fahrgastraums durch Reduzierung von Größe und Gewicht und Schaffung einer großen Batteriekapazität.

Verkürzung der Akkuladezeiten durch Schnellladefunktion.

Effiziente Steuerung und Nutzung der Energie von BEVs Die effiziente Steuerung und Nutzung von Energie in BEVs kann sie praktischer machen. Der bZ4X und SOLTERRA werden das neue hocheffiziente Wärmepumpensystem von DENSO verwenden, das weniger Strom verbraucht, der Luft jedoch effizient Wärme für Heizfunktionen entzieht, sowie ein Strahlungsheizsystem. Hocheffizientes Wärmepumpensystem

Entwicklung des weltweit ersten Wärmepumpensystems, das während der Fahrt des BEV eine Abtaufunktion aktiviert. Dies verbessert die Energieeffizienz von BEV, wenn das Wärmepumpensystem im Winter vereist.

Umwandlung des Kühlkreislaufs in einen Receiverkreislauf, ein einfacher Aufbau. Eine präzise Steuerung des Arbeitszyklus und ein Multifunktionsventil namens MCV-e (Multi-Flow Control Valve für ev) ermöglichten dies. Es verbessert die Kühlleistung der Wärmepumpe und reduziert gleichzeitig deutlich die Anzahl der Komponenten im Vergleich zum Akkumulatorkreislauf, der in herkömmlichen Wärmepumpensystemen verwendet wird.

Wärmeaustausch zwischen Hochtemperatur-Wasserkreislauf, Niedertemperatur-Wasserkreislauf und dem Kältekreislauf mittels MCV-e. Dieses vereinfachte System mit integrierten Wasserkreisläufen sichert die Qualität und verbessert die Skalierbarkeit.

Trägt dazu bei, die Batterielebensdauer durch eine höhere Batteriekühlleistung durch einen leistungsstarken kleinen Kühler zu verlängern. Ein starker Anstieg der Batterietemperatur wird unterdrückt, um eine stabile Energieabgabe der Batterie sicherzustellen. Selbst wenn sich die Batterietemperatur stark ändert, beispielsweise beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit, wird die Energie effizient genutzt.

Strahlungsheizsystem

Trägt dazu bei, die elektrische Reichweite bei eingeschalteter Heizung zu vergrößern. In Kombination mit dem Wärmepumpensystem wärmt die stark beheizte Oberfläche nur die Bewohner effizient und reduziert den Energiebedarf.

Das sorgt für Komfort und Sicherheit: Die Oberfläche des Heizgeräts verfügt über eine Dünnfilmstruktur, die in etwa einer Minute auf über 100 °C erhitzt werden kann, um den Kniebereich schnell zu erwärmen. Mit der weltweit ersten Heizstrukturtechnologie sinkt die Temperatur in dem Moment, in dem ein Passagier die Heizoberfläche berührt, unter 50 °C.

Gewährleistung der Sicherheit, auch wenn der Passagier die Heizung längere Zeit berührt. Die Dünnschichtstruktur verfügt über einen integrierten Kontaktsensor, der den Kontakt eines Insassen erkennt und die Erwärmung stoppt.

Um CO2-Neutralität zu erreichen, ist es wichtig, zur Elektrifizierung der Fahrzeuge beizutragen und die CO₂-Emissionen zu minimieren. DENSO wird weiterhin Elektrifizierungstechnologien entwickeln, um BEVs dabei zu helfen, einen neuen Mehrwert zu schaffen und eine Vielzahl nachhaltiger Lösungen für Fahrzeugnutzer und die Gesellschaft bereitzustellen. Produktbilder

Stromsensor

Stromversorgungseinheit

Hocheffizientes Wärmepumpensystem

Strahlungsheizsystem

Über die DENSO CorporationDENSO ist ein globaler Mobilitätsanbieter mit einem Umsatz von 44,6 Milliarden US-Dollar, der fortschrittliche Technologien und Komponenten für nahezu alle heute auf der Straße befindlichen Fahrzeugmarken und -modelle entwickelt. Da die Fertigung im Mittelpunkt steht, investiert DENSO in seine 200 Anlagen zur Herstellung von Wärme-, Antriebs-, Mobilitäts-, Elektrifizierungs- und Elektroniksystemen, um Arbeitsplätze zu schaffen, die die Art und Weise, wie sich die Welt bewegt, direkt verändern. Die über 168.000 Mitarbeiter des Unternehmens ebnen den Weg in eine Mobilitätszukunft, die das Leben verbessert, Verkehrsunfälle verhindert und die Umwelt schont. DENSO hat seinen weltweiten Hauptsitz in Kariya, Japan, und gab im Geschäftsjahr, das am 31. März 2021 endete, 10,0 Prozent seines weltweiten konsolidierten Umsatzes für Forschung und Entwicklung aus. Weitere Informationen über globales DENSO finden Sie unter https://www.denso.com/global